高速交通安防設施中，按表現(xiàn)形式可以分為剛性護欄、柔性護欄、半剛性護欄三種形式，  

半剛性護欄普通指的一種連續(xù)的梁柱式護欄構造。半剛性護欄是一種用支柱固定的梁式構造，依托護欄的彎曲變形和張拉力來抵御車輛的碰撞。梁式護欄按不同的構造可分為W型波形梁護欄、管梁護欄、箱梁護欄等多。

一般規(guī)定 1、波形護欄立柱的安裝應在土路肩加固前進行施工，設置于橋梁、通道及大跨徑的涵洞構造物，在主體工程中應預先處理法蘭盤和地腳螺栓。

 2、安裝波形護欄之前應作出詳細的施工組織設計及施工準備。波形護欄施工常用工具有：打樁機、開挖工具、夯實工具、鉗子、榔頭及經緯儀、水準儀、卷尺等測量工具。

 3、波形護欄施工時，應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的精確位置，在施工過程中，不允許對地下設施造成任何損壞。冠縣山河交通生產的波形護欄板是典型的半剛性護欄板的代表。主要材料是Q235優(yōu)質低碳鋼。

     波形護欄立柱放樣 1、立柱應根據設計圖進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點，進行測距定位。

     半剛性護欄具有一定的剛度和韌性，它們經過橫梁的變形吸收沖撞能量，關于損壞部件比擬容易改換，具有一定的視野誘導作用，外形也比擬的美觀。是目前高速公路比較常用的交通防護用品。

      外觀質量及防腐處理

     波形梁鋼護欄的冷彎黑色構件表面不得有裂紋、氣泡、折疊、夾雜和端面分層，允許有不大于公稱厚度的10%的輕微凹坑、凸起、壓痕、擦傷。表面缺陷允許用修磨方法清理，其整形深度應不大于公稱厚度的10%；切斷面及安裝孔不允許有卷沿、飛邊和嚴重毛刺。